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本田750配件价格图片欣赏

admin2023-05-13 23:57:47网红八卦108人已围观

简介各位老铁们好，相信很多人对本田750配件价格图片欣赏都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田750配件价格图片欣赏以及21款nc750x产地的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！本文目录cb750售价是多少

各位老铁们好，相信很多人对本田750配件价格图片欣赏都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于本田750配件价格图片欣赏以及21款nc750x产地的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

cb750售价是多少？
本田NC750X和宝马F750GS怎么选？兼顾城市摩旅？
本田xadv750油耗？
21款nc750x产地
本田ADV750保养费用？

cb750售价是多少？

cb750的售价因销售地区、年份有所不同，不同版本的cb750售价也不同，所以需要更具体的信息才能回答这个问题。如果是70年代初的普通版cb750，售价大约在2000美元左右，而稀缺版本（比如沙漠、酒吧版）的售价则会更高。总体来说，cb750作为Honda的经典车型，其状况、历史和稀有度都会直接影响售价的高低。

本田NC750X和宝马F750GS怎么选？兼顾城市摩旅？

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本田NC750X与宝马F750GS并不是同一个类型的摩托车，你得先注意两款车在使用用途和使用场景上的区别。

本田750X属于多功能休旅车，如果你经常外出摩旅，这款车很合适，骑行舒适，动力易控，油耗低续航远，行李携载能力强大，还可以挂载三箱，是跑长途铺装路面的好手。这款车还有DCT双离合版本，操作如同踏板车，拧油门就走无需换挡捏离合，将骑手的左手完全解放出来，能极大的减少摩旅途中的疲劳感。

当然，这款车也适合城市内的穿行，前后17寸的轮毂和低离地间隙，短行程的悬挂系统就说明了这一点，所以他不能去那些地形复杂的环境探险，你就把它当作一款套了个探险车外壳的街车就好。

宝马F750GS偏向于公路巡航的公路ADV，虽然并没有把越野当成主攻方向，但是比起本田NC750X在越野环境下的软脚蟹的烂路通过能力起来，F750GS算是硬派的了。

前19寸后17寸的铸铝合金轮毂虽然不太适合越野，但是走走烂路还是没任何问题，比较全面。德系车型一贯注重电子与机械的融合，电子辅助设备相当的齐全，可选配电子悬挂系统，牵引力控制和动力模式，定速巡航都是标配，骑行更舒适，人机工程做得也更好，当然城市环境下使用也可以。

本田NC750X配备的是一颗水冷并列双缸发动机，前倾角度较大，因而能在发动机上部留出大量空间用于置物。

这款发动机的排量虽然达到了745cc，但是最大功率仅仅只有40.3KW，并且只在6250转的时候即可输出，实话说这个转速实在是低了点，可用转速不足，但是他的最大扭矩却达到了68NM/4750转，所以这款车的中低转速加速能力还是相当优异，起步加速有力，并且这样的设计也使得油耗表现出色，一款750cc级别的双缸车型，百公里油耗不到4升，这可是一款750cc排量的双缸车哦！所以，这款发动机的特点就是偏向于中低转速的输出，小缸径长行程的发动机基本都是这样的动力特点。

但是对于喜欢体验驾驶快感的年轻骑手来说，骑着NC750X不会给你带来什么激情四溢的驾驶体验，当你面对一段多弯且路况良好的盘山公路准备小试身手时，却发现转速上不够用，良好的中低转速提供给你的有力的加速感实际上是表象，你以为发动机此时还相当大的余力可以供你挥霍时，发动机却早早就断油，你会感觉意犹未尽。

宝马F750GS也是配备了一颗水冷并列双缸发动机，排量为853cc，与F850GS一样，调校上不同而已，这种方式在汽车上很常见。这款发动机的最大功率为57KW/7500转，最大扭矩为86NM/6000转，动力特性均衡易控，并且因为是270度的曲轴点火角度，所以这款并列双缸发动机的声浪颇有气势，非常动听。动力表现也不错，0到100KM的加速大约4.1秒即可完成。

这款发动机就能带给你更狂野的驾驶体验，动力特性均衡，低扭也不错，中低转速下的加速也能凌厉，但是高转时的输出也不疲软，不会有临门一脚打空了的感觉。

所以，如果你是玩的比较野的路子，年纪较轻，喜欢更愉悦一点的驾驶体验，外出摩旅可能会走走非铺装道路，甚至什么林道，河滩等等地方，也想去看看那些开汽车看不到的风景，那么宝马的F750GS就很合适。

如果你是稳重保守内敛的中老年用户群体，本田NC750X更适合你，驾驶风格循规蹈矩，不愿冒险，只想在公路上舒适悠闲的优游，这就是本田NC750X的使用方式。

总的来说，两款车都是好车，风格和使用场景不同，面向的用户群体也不是一拨人，弄清楚两款车的特点，这个选择就不难。

好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！

本田xadv750油耗？

本田xadv750是本田一款跨界车，融合了踏板、跨骑、越野、摩旅一体，采用自动六速变速器，油耗约100公里3.8-5.2升。具体看工况！

21款nc750x产地

2021款NC750X本田摩托车是日本产的，2021NC750X这次的改款可说是第四代车型，本田NC家族车型也在近些年有所整合与调整，原有的NC750D已经演变成更细分的X-ADV以及FORZA750。而由于此次NC750X的更新取消了以往的830mm标准座高版本，全球均采用800mm座高版本（国内在售为800mm版），并且其本身兼具多用途性，NC750S街车版似乎将不再有更新的必要。