高铁列车是磁悬浮吗(高铁列车是磁悬浮列车吗)

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1，磁悬浮列车是什么东西

跟地铁类似,只是它是在高空上行驶的,地铁与之相反,其他都差不多的功能就是 下面吸铁石 上面车

2，什么是高铁是火车吗

高铁是高速铁路的简称，当然是火车了，不过，是火车运行速度达到每小时200公里以上,或者专门修建新的“高速铁路”,使营运速率达到每小时250公里以上的铁路。低于每小时200公里的是普通的火车了。

3，动车或者飞机上的黑匣子是什么东西

，“黑匣子”是俗名。它的真名很普通：“飞行数据记录仪”。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时，可以通过一些设备把它们播放放出来。 在一个匣子里（也可以说是一个小盒子，不过这个盒子比较特殊，下文有所描述，这里是气氛需要），装上磁记录设备，它可以实时地把飞行员说的话，飞行员机外通讯和飞行数据记录下来（一般在飞机出事前30分钟的各种信息，它都可以保留下来）。这样，就为事后分析故障提供了方便。原来，为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地的用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子。这种匣子耐高温（600摄氏度～800摄氏度），高压（可承受1吨重的压力），防腐蚀。其实，这种合金制作的“黑匣子”并非黑色。相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩，以便之后寻找。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子”。记录所有有关数据，并能据此发现有何问题出现。恩。。前几位说的在理。应该是记录火车或飞机的飞行中的各种数据及飞行情况吧运行数据记录仪

4，高铁火车动车分别是什么它们有什么区别

火车就是那种在铁轨上运行的列车，它是比较古老的那种，一般是由一节车头还有很多条车厢组成。动车和火车最大的区别就是驱动力，动车并不是以车头为引向动力，它的每一节车厢都是有自己的动力补给的，而车头只是它的一个控制台作用。高铁其实就是改进过的火车类型，因为它在很多方面都是有很大的提升的。比如说速度和稳定性都是其他交通工具不可比拟的，它的舒适度也比较高。这三种交通工具都是如今比较常用并且便捷的，在我们日常生活中可以说是必不可少的。尤其是高铁在中国的发展迅速，已经成为了中国的标志性名词，这也足以看出它的广泛性。首先来说一说火车吧。这是一个最为普通的交通工具。火车也是有分类的，它的不同分类又有不同的名字。每种字母都代表了不同类型的火车，z/T/K/Y分别代表直达旅客列车、特快旅客列车、快速旅客列车、旅游列车这四种类型。其实特征就已经很明显了，都是顾名思义的。火车还有一种类型代表是纯数字的，但是这种现在是比较少了，这也是火车等级里面最低的。高铁的代表字母一般就是G。它的特征就是快速，能够很快的到达目的地，节约出行时间。而且乘坐高铁的舒适度是很高的，曾经有很多人特意做实验，在高铁上树立硬币，惊奇的发现它可以在一定时间内保持稳定，这也直接说明了高铁的稳定性。但是高铁虽然便捷舒适，车票却挺贵，但这也是理所当然的。高铁其实相对来说不能称之为交通工具。动车最大的特点就是动力带动，它是一种自带动力的列车，属于交通工具，也是比较常见的。动车和火车都可以称之为交通工具，但是高铁不可以。

5，请问火车等动车是什么意思

你坐的是普快还是特快？一般普快和特快在运行时碰到动车需要让动车先走。差不多就是当速度慢的火车和速度快的火车一起使用同一铁轨时，慢车要让快车先走，大概就是这个意思。我以前坐普快时就等特快先过，等了一小时。等动车就是指等后面的动车超过你坐的列车先走。因为你坐的是普通列车，需要避让等级比你坐的列车高的动车组，就是到了某个车站后停车，让后面开过来的动车先过去。由于动车发车间隔密集，所以一般都是连等好几列动车超过后，你坐的列车才能继续前进。等动车就是让道动车组，也就是慢车让快车。简单来说，就是你坐的车慢，后面的动车快，铁轨相当于单车道，不让道就得追尾，因此你就要在某个中途小站靠边停车，让过动车，然后再走。因为动车一般都是成群开，为了不让你走走停停，就一次性多停一阵，多让几个再走。让车呗。火车晚点很多都是等车的缘故。车次级别低的遇到级别高的都要让路。最让我想不明白的竟然是客车要给火车让路。唉，中国的铁路啊！通俗的说，就是分散动力，每一节车厢都有前进的动力，把它们一个个拆下来，也能动弹。 普通火车只有车头有动力，拖着十几节车厢跑。

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