汽车混合喷射是什么意思(汽车混合喷射指的是什么)

各位老铁们好，相信很多人对汽车混合喷射是什么意思都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于汽车混合喷射是什么意思以及汽车混合喷射指的是什么的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

一、大众为什么取消混合喷射

1.大众取消混合喷射。2.因为混合喷射技术在汽车行业中存在一些问题。首先，混合喷射技术需要更复杂的系统和更高的成本，这可能会增加汽车的售价。其次，混合喷射技术对燃料的要求更高，需要使用高质量的燃料，这可能会给用户带来不便。此外，混合喷射技术在实际使用中可能存在一些故障和维修问题，这也增加了车主的维护成本和麻烦。3.目前，大众和其他汽车制造商更加关注电动汽车和其他更环保的动力系统技术，这些技术可以更好地满足环保和节能的要求。因此，大众取消混合喷射技术可能是为了将资源和精力投入到更具前景和发展潜力的领域。

二、汽车混合喷射指的是什么

混合喷射是将缸内直喷技术和进气歧管喷射技术相结合，从而使一个气缸有两个喷油器。在低负荷工况下，安装在进气歧管处的喷油器在进气冲程时会打开喷孔进行喷油，这个过程与普通多点电控发动机相同；而在高负荷工况下，直喷系统会全权代理气缸的喷油工作。为什么会是这样的编排？缸内直喷不是比进气歧管喷射更精准吗？怎么反而直喷还要依靠普通喷射来达到更好的燃烧效果呢？在低负荷工况下，通过直喷系统释放到气虹内的燃油虽然已经达到了很好的雾化效果，但由于气缸的进气量不够充分，以至于在气缸内无法形成最佳的空燃比，从某种角度来说，混合气处于偏浓的状态。而在进气阶段，通过位于进气歧管处的喷油趁进行少量喷油，这样，在烘油被输送至气缸内的途中便可进行与空气的混合，待这部分混合气进入气缸时，缸内l喷系统再根据发动机工况铸求进行混合气加浓的工作。采用这样的设计还有另一个目的，我们都知道直喷技术可以使燃油达到更好的界化效果，提高燃烧效率，但因此而产生的侧作用也很明显。由于沮度过高，气缸内存留的氮、氧会发生强烈的反应形成氮氧化合物，这对尾气排放的影响很恶劣，无形中加重了三元催化转换器的负担，而传统的进气歧管喷射则可以最大限度地弥补直喷系统的缺陷。冠众汽车运营雏形于2009年应运而生，伴随着潜力巨大的中国汽车市场蓬勃兴起，目前已逐步成长为国内领先的汽车交易平台，现已覆盖南京、连云港、泰州、常州、扬州、镇江、宿迁、淮南、杭州等五省数十个城市，逐步形成以古都南京为中心，展望华东区域，辐射全国的战略版图。

三、凯美瑞混合喷射什么意思

燃油喷射系统上，这台2.0L自然吸气发动机搭载了歧管喷射与缸内喷射的混合喷射，在发动机启动阶段时，仅进行歧管喷射，可以降低尾气中有害气体排放。当发动机处于中、低负荷的时候（即转速低于2500rpm时），歧管喷射与缸内直喷共同工作，使得燃油与空气混合更充分，提高了动力响应速度，降低了油耗。当发动机处于高负荷的状态时，只有缸内直喷系统工作，此时可实现动力输出的最大化。

在尾气排放环节中其使用了EGR，即废气再循环系统。它通过将一部分排气冷却后引入进气歧管，使其再度燃烧，达到减少排气中氮氧化物排放的效果。

关于汽车混合喷射是什么意思的内容到此结束，希望对大家有所帮助。

Tags： 喷射  混合  汽车  

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