您现在的位置是：首页 > 网络趣梗网络趣梗
恒时四驱是什么意思(途锐四驱是不是夸戳)
admin2023-12-23 18:01:42网络趣梗84人已围观
简介大家好，今天小编来为大家解答恒时四驱是什么意思这个问题，途锐四驱是不是夸戳很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！一、全时四驱和适时四驱有什么区别适时四驱:适当的时候是四驱，一般以前驱平台打造，适时四驱平时以两驱为主，降低能耗，当系统检测到驱动轮打滑时，系统会自动调整为四驱状态（也有个别品牌可以手动锁止中央差速器），提升车辆的操控性及脱困能力，但是适时四驱系统一般前后轴分配动力时大多以前
大家好，今天小编来为大家解答恒时四驱是什么意思这个问题，途锐四驱是不是夸戳很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
一、全时四驱和适时四驱有什么区别
适时四驱:适当的时候是四驱，一般以前驱平台打造，适时四驱平时以两驱为主，降低能耗，当系统检测到驱动轮打滑时，系统会自动调整为四驱状态（也有个别品牌可以手动锁止中央差速器），提升车辆的操控性及脱困能力，但是适时四驱系统一般前后轴分配动力时大多以前轴为重心，后轴可分配的动力较少中央差速器一般为多片离合器式，在高强度连续越野时容易造成差速器过热而断开四驱连接变为两驱。一般多用于普通SUV。
全时四驱:又叫恒时四驱/全轮驱动，车辆在任何时候都保持四轮驱动，不可转变为两驱状态，但是可以通过改变驾驶模式来改变四驱状态下前后轴的动力分配。全时四驱和适时四驱相比，可以一直保持车辆的操控性和脱困能力，但是结构相对较复杂，成本较高，油耗也明显高过适时四驱。一般用于高级轿车超跑高端SUV和越野车。
二、求汽车的全时四驱、恒时四驱、适时四驱的工作原理
要了解全时四驱，首先要知道什么是分时四驱（PART-TIME4WD）。分时四驱是最常见的四驱系统。之所以叫分时四驱是因为它不能在附着力良好的路面上使用。由于没有中央差速器，在转向时前后传动轴之间产生的转速差就只能由某一个轮胎打滑来抵消掉。而当路面附着力良好时，轮胎就很难打滑。因此，如果在附着力良好的路面上是不能使用分时四驱的。这也是分时四驱得名的原因。在了解了分时四驱之后，再了解全时四驱就比较简单了。全时四驱就是在分时四驱的基础上增加了中央差速器，使得前后传动轴之间的转速差得以顺利化解。因此，它可以用于任何路面。全时四驱也由此得名。在全时四驱的基础上还演化出了恒时四驱（分动器不带2驱模式）。恒时四驱采用的是智能型分动器，这种分动器可以根据需要输出不同的驱动力至前桥。好的智能型分动器可以实现0－100％的动力输出变化。还有一点不得不说，就是某些厂家宣传的所谓全时四驱或恒时四驱。真正的全时四驱或恒时四驱是时时刻刻都有驱动力向前驱动系统输出的，而那些所谓的全时四驱或恒时四驱系统则使用的是黏性耦合器式分动器结构。这种分动器在正常情况下是不向前驱动系统输出动力的，只有当需要时（爬坡或后轮打滑）才向前驱动系统输出动力。如果从这个角度来讲，或者严格意义上来说，这是不能算作全时四驱系统的。
三、恒时四驱和全时四驱有啥区别
1结构不同：适时四驱结构比较简单，全时四驱结构较为复杂。
2前后轴传递动力不同，适时四驱调整较小，全时四驱调整范围大。
3中央差速器不同：适时四驱驱动慢半拍，全时四驱较快。
3操作方式不同，适时四驱车内无单独控制按钮，全时四驱有单独控制按钮。
关于恒时四驱是什么意思，途锐四驱是不是夸戳的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
很赞哦！ ()
相关文章
| 留言与评论 （共有 条评论） |