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2014年韩国世越号事件(韩国发生世越号惨案)

2022-09-04 21:51:43网络趣梗0人已围观

简介　　2014年韩国世越号事件(韩国发生世越号惨案)，新营销网红网本栏目通过数据整理汇集了2014年韩国世越号事件(韩国发生世越号惨案)相关信息，下面一起看看

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　　 2019年2月12日上午，一场特殊的毕业典礼在南韩袁谭高中举行。典礼现场有数百把椅子，上面放着花束、名牌和毕业证书。气氛肃穆，毕业生的名字一个个被念出来，他们的照片一张张出现在大屏幕上。然而，没有人上台，因为出席的不是精力充沛的学生，而是他们的家人。

　　五年前，在暗流汹涌的黄海，“那些人无视我们的求助，就这么走了。朋友们听从他们的命令留在原地，以为他们所说的帮助真的会来。”那些听话的孩子乖乖地靠着倾斜的地板站着，等待广播的指令。他们没想到的是，等待他们的是沉入浑浊海水的命运。这艘载有476人，包括200多名袁谭高中学生的“时越”号游轮永远沉入海底。这些本该上大学或者工作的孩子，现在再也见不到第二天的阳光了。

　　当地时间2014年4月16日上午8时58分，韩国“时越”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡观美岛附近海域沉没。在沉没1091天后，在三周年祭即将到来之际，“时越”号终于被中国上海打捞局打捞上来，随之而来的还有南朝鲜不为人知的秘密。今天，我们将带你揭露时越背后的天灾人祸，讨论一艘游轮如何反映韩国政府的不作为。

　　 2014年4月15日晚8点，韩国货船“时越”号从仁川港出发，缓缓驶向济州岛。原计划第二天11点到达目的地。这艘船来自一家已经破产清算的航运公司，是一艘非法集资退役的邮轮。船严重超载，左右配重严重失衡，但似乎没人在意这些。机上共有477人，包括鞍山市袁谭高中的339名师生，两名菲律宾女歌手和24名工作人员。学生们在船上嬉闹，讨论着他们游学的具体计划，一切都很安全，很平静。

　　十月号

　　突然，第二天早上7点55分，船体受到猛烈撞击，发出巨大声响。在接下来的几秒钟里，船体开始摇晃，倾斜并迅速下降。由于船上的集装箱相当重，倒向一边，使得船体倾斜的角度变大，很多人一下子被甩到角落里。正当所有人都害怕的时候，时越号开始向左倾斜。

　　几分钟后，船上的广播响起，告诉人们这里很危险，不要走动，并反复播放要求“请不要试图走动，乘客，原地等待”的通知。还特别提到了袁谭高中：“袁谭高中的老师和同学们，请不要轻举妄动”。这些孩子虽然不知道发生了什么事，但还是尽力控制自己的紧张情绪，乖乖地保持冷静。与之形成鲜明对比的是船长和船员，他们不知所措，有的甚至回屋拿手机逃生。

　　如何正确逃生？按道理，你应该不惜一切代价离开船体，最好在海上等待救援。这时，船体正在慢慢下沉。广播的宣布让一个名叫崔德夏的高中生深感不安。他不完全相信广播里说的。经过一番考虑，他在8点52分拨打了第一个求救电话。他试图把他知道的所有信息告诉水警，但回答他的水警人员不停地问崔德夏有关定位、经纬度等专业问题。通话持续了4分17秒才中断。

　　 3分钟后，船员发出了求救信号，随后韩国海警出动救援。此时300多人的生命有了希望，但从巡逻艇到翻船一个多小时后，没有救援人员进入船舱。9点23分，第一艘到达事故现场的是附近的杜拉船长，但令船长惊讶的是，船员根本没有组织逃生，海面上也没有人。他们都被困在船舱里。同时，由于船上的集装箱因倾斜角度过大而散落一地，很有可能会发生碰撞，无法轻易靠近，所以杜拉大师只能焦急地四处徘徊。

　　虽然船上配备了44艘救生艇和海上疏散系统，可以供给2100人逃生，但在事发时作用不大。岛航管理局随后联系了该船大副江，要求船上广播让乘客穿上救生衣，但大副回复说：“广播坏了。”让人觉得奇怪的是，根据机上乘客手机的录音，直到9点半，要求所有乘客原地待命的广播还在播放。与此同时，时越号的船长只命令船员撤离，而不顾船上其他数百名乘客的安全。9时36分，海警123船到达现场。果然，船长、轮机长、大副、二副成功登上海警的救助船。

　　但是机舱里的乘客，无论是海警还是空中的直升机，都没有救人的意思。只有“不听话”的乘客才煞费苦心地自己爬出机舱。然后，海警发出了命令，他们通过扩音器喊着让那些待命的乘客立即跳海。结果，右舷的172名乘客获救。几名乘客绝望地试图移开窗帘和消防水龙，希望将被困在机舱内的孩子拉到甲板上，但最终都是徒劳。直到10点17分，船上的乘客发来了最后一条信息，是一个孩子发给父母的：“船在倾斜，爸爸妈妈，我想见你们。”

　　在海上是如此悲壮的一幕，在陆地上却是另一番景象。两分钟前，韩国YTN电视台发出一条奇怪的消息，称338名学生已全部获救，这加剧了人们对救援形势的误判。事故发生时，一些家长赶到现场，站在离船体只有几十米的地方，看着货轮沉没。他们匆忙聚集在码头。

　　你无法从专业人士那里得到信息，只能从媒体那里得到混乱的报道。家属问：“现在怎么了？谁在搜索，谁在做？现在谁在这里？他们在哪里？谁来搜救？”“民间潜水员说可以进去，警察说不行。”“船上说有人活着，为什么不救？船上说有人活着，通迅就出来了。”然而，令人痛心的是，无奈的父母一遍遍恳求海警解答，却在宝贵的黄金时间里，在这个不作为的政府里，没有一个人能够回应家人的疑问。

　　最终到11点左右，“世越号”整个船体已经底朝天，几乎全部沉没了。另一边，韩国的安全本部却召开了紧急记者会，表示客轮虽然已经完全沉没，但是全部乘客都已经逃生。

　　这不是一场普通的海难事故，堪称扑朔迷离，至今仍然存在诸多疑点。304条鲜活的生命在灾难中无端葬身海底。船上大多数16至17岁的中学生，本应该愉快地开始他们的修学旅行，因为听话和信任，而被政府亲手葬送了生命。事故发生当天，当局反应极其缓慢，海警千方百计地阻挠民间救援。政府工作人员应对海难情况混乱无序，甚至谎报救援进程和获救人数。媒体听命于政府，信息天花乱坠故意误导公众。检察部门玩忽职守，这些问题和真相都在一场海难中被揭发了出来。

　　在“世越号”沉没两周年之际，韩国政府终于决定打捞。经过激烈的招标竞争，中国上海打捞局通过收集了大量的资料和数据，并结合自身的实战经验，创造性的提出和科学编制了“钢梁托底”的人性化打捞方案。上海打捞局一举中标，全程承担了这一次的打捞任务。因为“世越号的实际重量，比如纸面上的数据更要重，而且重心位置也有偏差，这给打捞工作带来了极大的复杂局面。

　　与此同时，韩国还提出了相当苛刻的要求，需要沉船维持着原始的状态，并且船体结构必须完好。为了满足要求，在整个打捞的八个多月里，350名工程人员没日没夜地现场作业。每隔三个月才能够上岸一次，而上岸的目的，仅仅是为了重新办理签证，100多名中国的潜水员也三班倒连续作战。

　　2017年3月25号下午，世越号终于重见天日。事故发生七小时后，总统不知所踪，船体慢慢下沉的十几个小时内，政府拒不救援，却让这些孩子们在全世界的众目睽睽之下开始死亡直播。完全下沉后的三年内，无人组织打捞，结果到最后还是让中国人帮忙捞起来。原来有多少可以挽救的生命，却在政府的混乱下，成为历史的尘埃。

　　对于遇难者家属来说，中国打捞队所做出的一切努力，是不能用金钱来衡量的。我们更渴望真相，只有这样，才是对于遇难者，最好的祭奠。

　　参考文献：

　　《“世越号”打捞即将收官之时》戚央巧

　　《世越号是天灾还是人祸世越号事件真的是邪教祭祀吗？》中国新闻网

　　《韩国安山檀园高中今夜难眠》人民网

　　《韩国第一的剧本，永远是世越号》新周刊

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