您现在的位置是：首页 > 奇闻怪事奇闻怪事
怎么测量汽车点火器(脉冲点火器怎样用万用表检测)
admin2023-05-29 23:34:45奇闻怪事51人已围观
简介大家好，如果您还对怎么测量汽车点火器不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享怎么测量汽车点火器的知识，包括脉冲点火器怎样用万用表检测的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！本文目录万用表怎么检测燃气灶脉冲
大家好，如果您还对怎么测量汽车点火器不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享怎么测量汽车点火器的知识，包括脉冲点火器怎样用万用表检测的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
万用表怎么检测燃气灶脉冲点火器好坏
一、点火不灵(点不着火)
1、脉冲点火器无电池或电池电压不足安装电池或更换电池。
2、气源开关未开或气压不足打开气源开关或更换新钢瓶或询问燃气公司是否停气。
3、点火电极，感应电极距离不当或有污染调整点火电极至合理距离，并清洁电极。
4、气压太高造成气流速度太快，冲击电火花适当调整气源开关开度，以降低气压。
5、点火喷嘴太大，喷嘴太大造成气流太多，冲击电火花更换喷嘴。
6、磙头破损，造成在破损部位超近点火更换磁头。
8、点火输出电缆未与瓷头连接牢固用力插紧并用502胶或其它胶粘牢。
9、输出电缆破损，造成超近打火更换电缆或将破损处用绝缘胶布包好。
10、开关总程内部撞击块磨损或破裂更换新撞击块，注意安装位置正确。
11、脉冲点火总程微动开关接触不良修理或更换微动开关。
12、引火喷嘴前或点火支架内存有蜘蛛网清除蜘蛛网。
13、胶管压篇扭折或堵塞清除堵塞物，矫正或更换胶管。
如何判断点火器是否坏了
判断点火器是否损坏的方法如下：
1.首先拆下火花塞并进行检查。正常情况下，火花塞之间的间隙应在0.5-0.7毫米之间，用小钢锯的厚度插入火花塞的间隙，有轻微的滞塞感。
解决方法：如果没有卡滞感，需要去修理厂更换火花塞；
2.在确认火花塞没有问题的情况下，按下高压帽，将火花塞外极放在机体上，打开电源开关，转动发动机，看火花塞是否跳动。如果火不跳或者火弱，可以断定点火用具有问题。
损坏点火器的处理方法：
确认电路有故障后，首先要测试点火器充电线圈输出端是否有交流电压。如果没有电压输出，可以判断点火充电绕组有问题。您必须拆卸磁电机来检查充电绕组或更换新的。
3.点火器安装前车内正常，安装调试后，启动时怠速不稳发动机抖动严重，有时还伴有排气管放炮现象。
解决方法：调整点火角度，但调整后仍无改善。一般情况下，传感器的红黑线接反。需要重新连接。
脉冲点火器怎样用万用表检测
脉冲点火器的检测可以使用万用表。检测方法为：先将万用表档位调整到直流电压档位，再将红色探针放在点火器输出端，黑色探针接地，启动车辆引擎。如果万用表的电压值在正常范围之内，则说明脉冲点火器工作正常；如果电压值为0，则说明脉冲点火器故障。值得注意的是，检测前需要确保点火器已经安装到车辆上并有电源供应，否则检测结果可能不准确。
怎样摩托车判断点火器是否坏了
判断摩托车判断点火器是否坏方法如下：
先拆下火花塞检查，正常时，火花塞间隙应在0.5到0.7mm之间，用小刚锯条的厚度塞入火花塞间隙内略有卡滞感即可，当确认火花塞无问题即可按上高压帽，把火花塞外极搭在发动机体上，打开电源开关转动发动机，看火花塞是否跳火。如果不跳火或者跳火弱，即可断定点火电器确有问题。
处理如下：1、确认电路有故障后，应先测点火器充电线圈输出端有无交流电压，充电线圈输出线一般多为黑红颜色，如果搞不清则需要拆开磁电机确认。找到充电输出线之后，扒开链接插头，用万用表交流50V档，一支表笔发动机体，另一表笔输出线端，转动发动机看发用表是否有10V以上交流电压。若无电压输出可以判断点火充电绕组有问题，须拆开磁电机检查充电绕组或更换新绕组。
2、如测量充电线圈有10V以上交流电压输出，则接好插头，测量高压包初级充电线端电压，测量时拔下充电线圈插头，若有10V以上电压，可判定故障在高压包或者高压帽。若无交流电压，则可能是电子点火器已坏或线路有短路现象。
3、另外再检查高压是否跳火时，若确认火花塞完好，但不跳火或跳火弱时，最好拆下火花塞高压帽，将高压线直接放在距机体5mm左右地方。这时转动发动机，高压线段跳火且火花强烈，并出现响声则高压线是好的。而高压帽有问题。
好了，关于怎么测量汽车点火器和脉冲点火器怎样用万用表检测的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
很赞哦！ ()
相关文章
| 留言与评论 （共有 条评论） |