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小牛与9号电动车(小牛电动车 9号电动车)
2022-10-11 07:23:32网红八卦0人已围观
简介 小牛与9号电动车(小牛电动车 9号电动车),新营销网红网本栏目通过数据整理汇集了小牛与9号电动车(小牛电动车 9号电动车)相关信息,下面一起看看
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当你或者你身边的朋友想要更换多年的电动车,经过一番比较,你发现如果选择智能电动车,你在小牛和九号之间进退两难,不知道该如何选择。那么这篇文章会给你一些答案。
在“内卷化”严重的电动车市场,品牌之间及其车型之间的竞争非常激烈。尤其是以小牛、九号为代表的智能电动车,不仅要和传统企业竞争,而且两个智能品牌互相看不起。今天我们就来分析下两个品牌谁更好,各自有什么优势,给谁买车等诸多问题。
小牛和9号用户人群分析:小牛用户人群:
不懂车的人,喜欢小牛造型,智能化概念。
比较懂车,爱玩车,喜欢稍微改装,注重性能的车友。
小牛的优势:作为国内智能电动车的先行者,目前整个生态链完善,车型全面,售后服务丰富,小牛用户社区文化形成。
个人同意小牛的观点。之前电动车被认为是落后廉价的,但小牛用高端智能电动车打破了这个僵局,这是9号无法比拟的。
第9号用户群:
不懂车,小米粉丝,坚持用小米的聪明人。
更了解汽车和价值配置。最重要的是价格贵,不贵你也不买。
9号优势:小米投资的科技公司,在所有机型的智能功能搭建上有很好的经验。虽然起步晚,但智能优势强于小牛,九号模式目前来看比较全面。
售后方面,大概是因为发展快,质量参差不齐,大部分还是不错的,但是总有一些售后服务很差,售后体系没有小牛那么全面。
接下来我们来看看同价位小牛和9号车型的对比。平心而论,同价位,我们分别对比小牛NQi动力版和9号E100。
相比之下,9号E100的前脸设计比小牛更时尚,更有美感。目前小牛的设计给人一种安度晚年的感觉。你可以说沿袭了家族天使眼大灯设计,但也应该有创新设计。
另一方面,9号给人一种新颖时尚的感觉,宽大的大灯采用圆形截面设计,有一种高档车的段位感。
车把位置,两车风格也完全不同。9号E100是包裹式设计,而小牛NQi采用了裸柄设计。论实用性,小牛NQi更胜一筹,裸露手柄在操控性上比包裹式设计更强。
做工方面,9号的做工比小牛好,但是9号的塑料感很强,感觉像骑共享电动车。希望9号可以改进。总的来说小牛和小牛九号还是国内水平。如果和雅迪比,小牛九号和小牛确实和雅迪有差距。细节还有待完善,只能说及格了。
下面我们来看看两款车的配置和驾驶体验。
小牛NQi动力版售价:7199元
电机:1200W电池规格:18650锂电池60V26Ah
制动器:前后盘式制动器轮毂:12英寸。车辆质量:86KG
9号E100价格:7399元
电机:1800W电池规格:18650锂电池72V20Ah
制动器:前后盘式制动器轮毂:10英寸。车辆质量:79.7千克
经过实测,小牛N1S的动力版速度为48km/h,E100 9号的速度可以达到58 km/h,在加速方面,最高时速比9号的E100要好。由于车手的体重偏差,速度有些不同,但不会差太多。9号E100动力比小牛的NQi动力版强。
驾驶体验方面,9号E100前减震偏软,高速行驶稳定性不如翼虎。9号的减震被很多车友吐槽。电动自行车减震硬,电动摩托车软。只希望9号在减震上下功夫。
相比小牛,9号整体骑行体验不如小牛舒适,9号车整体舒适性差一个档次,无论是电动摩托车还是电动自行车。
优点和不足
在E100和N1S动力版价格基本相同的情况下。看重颜值和动力,不那么在乎舒适度,体重较轻的人建议选择9号;看重驾驶舒适性和操控性,不在乎颜值,动力还过得去的人建议选择翼虎。
通过Mavs NQi和E100九号的对比,两个品牌都暴露出了自身的问题:Mavs缺乏创新,九号缺乏专业性。到底谁是智能电动车的“一哥”?主观上来说,边肖更喜欢小牛。一辆车的优劣不仅仅在于动力和配置,更在于它能给骑行者带来什么附加价值,也就是骑行体验、舒适性等等,而这正是九号所欠缺的。
你可以说9号的智能体验比小牛好,但一辆车最根本的不就是操控和驾驶的感觉吗?智能化只能说是在这个基础上的附加值。9号未来能否超越小牛,如果小牛不在创新上有所突破,那就只好给9号让路了。
小牛电动车
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