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世界上飞行难度最高的机场(世界上最危险的飞机场)
队长网红网2022-11-13 06:05:59励志故事83人已围观
简介世界上飞行难度最高的机场(世界上最危险的飞机场),本文通过数据整理汇集了世界上飞行难度最高的机场(世界上最危险的飞机场)相关信息，下面一起看看。因为飞机需要专门的地方起降，所以机场一般都建在相对空旷安全的地方。然而，世界上十大最危险的机场中有很多都建在群山之中，比如尼泊尔的卢卡
世界上飞行难度最高的机场(世界上最危险的飞机场),本文通过数据整理汇集了世界上飞行难度最高的机场(世界上最危险的飞机场)相关信息，下面一起看看。
因为飞机需要专门的地方起降，所以机场一般都建在相对空旷安全的地方。然而，世界上十大最危险的机场中有很多都建在群山之中，比如尼泊尔的卢卡拉机场、美国的伊戈维尔机场等。那么哪些机场可以称为十大危险机场呢？他们都危险在哪里？我们一起来看看吧。
全球10大最危险机场：尼泊尔卢卡拉机场、特岗亭机场、圣巴特古斯塔夫三世机场、圣马丁朱丽安公主机场、美国埃古维尔机场、葡萄牙马德拉丰沙尔机场、香港启德机场、大阪关西国际机场、西班牙直布罗陀机场、广西河池金城江机场。
尼泊尔卢卡拉机场
举世闻名的尼泊尔卢卡拉机场于1964年投入使用。它是由第一个登上珠穆朗玛峰的埃德蒙建造的。它的跑道长度和机场高度在世界上独一无二。尼泊尔卢卡拉机场的跑道只有460米长，只有20米宽，只比比特岗廷机场长一点点，但由于海拔高，更加危险。
在所有最危险的机场中，尼泊尔的卢卡拉机场海拔最高。海拔近3000米。因为是在群山之间，又在高海拔，机场周围能见度很低，就像雾天起降一样，所以很危险，它的事故率也很高.[查看全文]
岗亭机场
特岗亭机场最严重的降落事故发生在1989年。当时一架载有146人的客机提前降落，导致时间仓促，坠毁在机场地面。最终，146名乘客和127名机组人员，共273人遇难。可以说是触目惊心，成为了很多人的痛点。
这里除了民航客机的事故，特岗亭机场的很多降落事故其实都是军用飞机造成的。例如，1997年，美国空军的运输机因起飞距离不足而掉下悬崖，导致3名飞行员死亡。资料显示，特岗亭机场每月有4起这样的事故，可以说非常危险.[查看全文]
圣巴特古斯塔夫三世机场
作为世界上跑道最短的机场，位于圣巴特岛的圣巴特古斯塔夫三世机场被称为最危险的机场，名副其实，因为它的跑道只有640米，大约是圣马丁岛朱丽安公主机场的四分之一。这个距离会导致飞机每次起降都要一头扎进海里，如果技术出现故障就非常危险。
除了跑道极短，圣巴特岛的圣巴特古斯塔夫三世机场建在一个靠近大海的盆地里，三面环山，另一面靠近大海，所以飞机只能从大海的这一边起降。每次起降都需要贴着水面，以极低的高度进入机场。不仅飞行员要有很强的心理素质，就连机场工作人员都经过严格的心理训练，否则就太吓人了.[查看全文]
马丁朱丽安公主机场
著名的圣马丁公主朱丽安机场于1942年投入使用。一开始，它只是一个军用机场。然而，一年后，民用飞机开始在这里起降。2005年机场一年接待旅客160万，可以说非常夸张。
很多来这里的人最想看的景点就是在沙滩上看飞机从他们头上飞过，这也是圣马丁的朱丽安公主机场能屹立在最危险的机场的原因之一。当地甚至有酒店列出航班时刻表，让游客可以准时看飞机飞过窗外.[查看全文]
美国埃戈韦尔县机场
在北美众多机场中，埃古维尔机场是海拔最高的机场之一，海拔4200米。在落基山脉，有传言说修建机场时，在群山中开凿了一块相对平坦的场地来修建机场。因此，埃古维尔机场也被认为是劈山而建，其存在非常困难。
1947年，Igouwelshire机场投入使用，但刚运行一段时间就被许多飞行员和乘客评为最危险的机场。原因是飞行员认为这里的降落精度比普通机场高4倍以上，而且极不稳定，降落难度可以排到世界第八.[查看全文]
葡萄牙马德拉丰沙尔机场
被誉为“欧洲的启德机场”的葡萄牙马德拉丰沙尔机场最大的特点就是建在群山和海洋之间。虽然风景看起来很好，但一开始也被称为最危险的机场。即使是拥有数万小时飞行经验的飞行员，面对马德拉丰沙尔机场的跑道也感到压力倍增。
葡萄牙马德拉丰沙尔机场的特别之处在于，它还拥有高架桥结构。这种只能在道路和立交桥上看到的结构出现在马德拉丰沙尔机场。而且，它是世界上唯一使用这种形状的。可以说是很“非主流”，但目前效果还是很好的，让飞行员的起降难度小了一点.[查看全文]
香港启德机场
作为最繁忙的机场，香港启德机场的事故数量也非常吓人。记录在案的严重事故大约有15起。例如，最近的一次是在1994年，一架洛克希德运输机在启德机场13号跑道起飞时，失控坠入大海。当时机上12人死亡，6人受伤。
1953年，一架来自新加坡的运输机在启德机场降落，但在13号跑道降落过早，导致飞机直接撞上附近的一栋房子。最后一名路人遇难，机上40人全部遇难，是香港所有启德机场事故中死亡人数最多的一次。传闻周总理也有一次打算从启德机场起飞，但临时行程改变，才幸免于难.[查看全文]
关西国际机场
作为世界上最大的移动离岸机场，专家预测大阪关西国际机场将可能在2050年左右被淹没，这也被认为是最危险的机场之一。原因是这个机场完全建在海上。它是由几十个巨大的钢沉箱拼接在海底组成，这些钢沉箱固定在底板上。
资料显示，大阪关西国际机场下地基非常差，淤泥厚度最厚25m，淤泥厚度最低15m。为了避免淤泥影响机场钢沉箱的稳定性，先在海床上建造一个35m的钢筋混凝土基础，然后将钢沉箱固定在其上。然而，即使做了这么多工作，大阪关西国际机场每年仍在下沉.[查看全文]
西班牙直布罗陀机场
很多人推荐的西班牙直布罗陀机场，位于西拔牙和直布罗陀的交汇处，距离直布罗陀市中心只有不到500m的距离。不过我们平时看到的机场一般都在郊区，直布罗陀的机场可以说是在市中心。所以每次飞机起飞，可以说是既紧张又害怕，因为会经过居民的屋顶和侧面。
另一个吓人的原因是，西班牙直布罗陀的机场允许普通人随意在跑道上行走，因为机场跑道正对面有一条车道，车道可供行人通行，所以人们可以在直布罗陀的机场内“行走”。而我们平时飞行的机场是绝对不可能让你在跑道上随意参观的.[查看全文]
广西河池金城江机场
与世界上最危险的卢卡拉机场相比，广西河池金城江机场的跑道仍然很长。卢卡拉机场只有460米，而河池的金城江机场有2200米。其实还是比较安全的。而河池机场的跑道宽度只有45米，可以说是世界上最窄的机场之一。
一般大型客机的宽度是7.14米，翼展可以达到80米。也就是说，如果A380降落在广西河池金城江机场，它的许多机翼都悬在跑道之外，看起来很吓人，但也有点危险。但在建设过程中，设计者已经考虑到终点，45米宽的跑道可以安全起降.[查看全文]
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