品骏快递查询单号查询追踪(品骏快递价格表查询)

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曾经为凡客诚品自建物流的如风达，近日宣布暂停业务。3月中旬，如风达快递官微发布《关于暂停公司业务的公告》称，“我公司自2019年3月12日起暂停部分业务。如有其他问题，请联系在线客服。”1月底，如风达发布公告称暂停业务21天，并提到将于2019年2月20日恢复运营。但有多名用户投诉，如风达邮寄的快递单号已经多日无法查询物流进度，快递信息也长时间没有更新。杜南记者拨打了其官方给出的两个客服电话，得到的回复都是“正在桌边忙”。

诚品退出后，诚品卖了两次，诉求满意度倒数。

公开资料显示，北京如风达快递有限公司成立于2008年4月15日，经营范围涉及快递服务、仓储、货运等。是凡客诚品旗下全资自建的配送公司，专业从事最后一公里(门到门)B2C配送业务，覆盖全国31个省及省直辖市，共340个地级市及省级辖区，积累了包括小米、凡客、亚马逊、当当、聚美优品等电商。比如，丰达快递总经理、凡客诚品副总裁李宏毅，此前担任Joyo.com物流总监、红孩子(母婴电商品牌，后被苏宁收购)物流总监、上海红孩子总经理。

公司查阅的资料显示，如风达快递是在原股东凡客诚品退出后，于2014年6月被天地华宇收购的。现在，如风达现在的大股东已经换成了通用物流电子商务(深圳)有限公司，持股100%。近两年来，如风达涉及多起民事诉讼案件，包括劳动争议、机动车交通事故、代理合同纠纷等。杜南记者此前了解到，作为如风达的最后“接盘者”，老牌零担快递公司天地华宇的发展并不顺利。去年，它第三次更换了接收方，加入了SAIC物流。如丰达现在的东佳通用物流电子商务(深圳)有限公司下属的深圳通用物流有限公司，因劳动人事争议未履行法定义务。3月12日被深圳市福田区法院申请强制执行，列入全国失信被执行人名单。“失信被执行人”也就是俗称的“老赖”。

丰达目前由通用物流100%控股。知情人士透露，如风达的原控股方柯凡诚品在电商公司的竞争中逐渐失去市场，多次精简业务，逐渐从如风达为主的配送物流转变为第三方合作。据了解，目前凡客诚品除了自己的网站，在天猫和JD.COM也有旗舰店。“现在我没有自己的物流，是合作物流，用户买的货一般都是中通发货。”凡客诚品一位工作人员向南都记者透露，凡客诚品目前主要与第三方快递公司合作，或者自有物流进驻电商平台负责配送，比如如风达。

“我的快递3月5日到15日都没收到，网上信息只更新到3月7日，客服电话也没人接”。有用户这样在社交网络上“吐槽”；另一位用户曝光了丰达的物流信息，最后一次更新是1月30日，显示配送员已经出库，还在运输中。杜南记者梳理国家邮政局2018年下半年发布的多份月度邮政消费者投诉通报发现，如风达快递对投诉处理满意率较低的全国快递公司进行了约10家排名，其中8月份排名一度跌至21位(共24家)。此外，还有多名网友爆料“员工工资发不出来”，被拖欠数月。

总公司总市场份额超过70%，活spac

近两年来，如风达快递并不是第一家面临倒闭的快递公司。杜南记者了解到，曾被称为中国快递业“黑马”的全峰快递，在员工工资被拖欠、网点瘫痪等问题屡禁不止后，于2018年7月被法院查封。同年，投诉率长期高居榜首的快递也陷入全网关停状态。有快递员曾向南都记者坦言，公司因为资金链断裂上不了网，拖欠员工工资迟迟不发。

杜南记者注意到，就连去年夏天在资本市场上炙手可热的同城配送行业，也在加快中小企业“洗牌”的步伐。2018年10月8日，曾经占据重庆同城物流主要市场份额的巴伦支海发布公告，宣布即日起关闭。当时，一位巴伦支的同城快递区域经理向南都记者坦言，“市场竞争激烈，公司资本有限，无奈歇业”，“同城配送客户对时效和区域保障的要求还是蛮大的，目前发货量最大的客户还是愿意选择顺丰和品骏快递”。

国家邮政局近期发布的《2019年2月中国快递发展指数报告》提到，2月份快递支撑网络零售额突破4500亿元，同比多增近800亿元，快递市场份额继续向头部企业集中。根据顺丰和“四通一达”公布的财报数据，杜南记者估算2018年五家公司合计快递市场份额已经超过70%。在不少业内人士看来，随着消费升级和网络零售覆盖面的进一步扩大，更有利于起步早、网点大、业务来源稳定、科技能力强的头部快递企业加速巩固市场地位。相比较而言，中小物流企业面临着行业价格走低、市场份额缩小、成本上升等情况，处于“忽冷忽热”的局面。

“快递市场拼的是市场份额、价格、服务、融资能力。”中国快递协会原副秘书长邵林忠告诉南都记者，低端快递产品在市场上已经供大于求，消费者对企业的时效和服务要求越来越高。二、三梯队的快递企业生存空间不断被挤压，难以获得投资青睐。对于这类企业来说，未来更需要突破差异化产品，或者通过并购等资本手段从大型电商企业获得稳定的资源和流量入口，不断控制运营成本和保障服务水平，从而在市场竞争中获得更大的生存空间。

采写：南都记者傅晓玲

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