和谐号高铁和复兴号高铁有什么区别-(高铁和谐号与复兴号有何区别)

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和谐号高铁(如何区分复兴号高铁和和谐号高铁)和谐号高铁vs复兴号高铁为什么中国铁路达不到和谐号和四国号的技术要求，复兴号高铁强在哪里？

截至2021年底，中国铁路里程已超过15万公里，仅次于美国，位居世界第二。在15万公里的铁路里程中，有4万公里是高速铁路，位居世界第一。中国高铁已经成为一张闪亮的国家名片。细心的朋友可能会发现，奔驰行驶在4万公里的高铁线上，白色的既有时速300km/h的中铁快运，也有时速350km/h的复兴号动车组。那么，中国已经有了成熟的和谐号高铁，为什么还要发展复兴号高铁呢？

和声从何而来？

要回答这个问题，首先要了解和声的发展背景。中国的高速铁路始于2007年。2007年，中国铁路第六次提速，加开D字头动车组列车，这是中国铁路的高铁首秀。和谐号在中国铁路行业有“各民族制造”的称号，意思是和谐号是多民族技术融合的结果。那么和声是如何产生的呢？它融合了哪些国家的高铁技术？它的缺点是什么？

和声：CRH1

引进国外高铁技术的时候，CRRC还没有建立。当时中国有两家铁路机车企业，中国南车和中国北车。其中，CRH1中铁快线是中国南车集团青岛四方机车车辆有限公司采用加拿大庞巴迪公司技术开发的车型。2004年10月，铁道部广州铁路集团与庞巴迪公司正式签署高铁进口合同，进口列车投入广深铁路。在此基础上，青岛四方机车研制的国产车型为CRH1型高速列车。

和声：CRH2

CRH2也来自中国南车旗下的青岛四方机车。但这种高速列车引进了日本川崎重工的新干线高速动车组技术。这是继台湾高铁700T电动列车之后，日本新干线技术进入国内市场的第二列新干线列车。CRH2型动车组基于川崎重工新干线E2系列。CRH2动车组也开发了很多子车型，时速从200公里到350公里不等。其中，CRH2G列车具有防风沙能力，已应用于西北地区的蓝欣客运学院。

和声：CRH3

CRH3系列动车组的高速列车是从德国西门子公司引进的。由中国北车牵头，常可有限公司和中国北车旗下唐车公司共同设计制作，并于2013年6月在常可首次亮相。该型列车有160km、200km、250km/h三个速度等级，是国内唯一既适用于时速200-250 km/h客运专线，又适用于时速160-250 km/h城际铁路的动车组，中国北车以该型列车建立了高速动车组和城际动车组的全系列产品平台。

和声：CRH5

CRH5是从法国阿尔斯通引进的技术。2004年10月，铁道部与阿尔斯通签约。根据合同，阿尔斯通将向中国交付7辆高速列车的关键技术，3辆列车将在阿尔斯通的意大利工厂组装后交付中国。另外六组是散装的，中方负责组装。其余51组由法国北车长春轨道客车通过技术* * *，在中国生产。这些高速列车官方指定为CRH5A，是CRH5系列的唯一车型。

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为什么中国高铁对和谐号不满意？

2007 -2017年期间，中国高铁线路上运行着各种中铁高速。这些动车组列车也成为了中国高速列车的代名词，也是人们最熟悉的高速列车形象。然而，这些不同类型的高速列车是基于不同国家的技术标准开发的，列车之间无法相互连接。对于整个铁路运营来说，意味着需要多个不同的维护、检修和运营系统来支撑，必然带来大量的人力、物力和财务成本的增加。

复兴号动车组诞生了。

解决各种类型的和声数不能相互连接的问题。2012年，中国铁路总公司牵头，中国铁道科学技术研究院牵头，CRRC所属企业负责设计制造，进行了中国标准动车组的设计研发。2016年7月，中国标准动车组在全球首次实现420km/h交会重联运行试验。2017年6月26日，中国标准动车组正式命名为“复兴号”。26日，敲定的复兴号列车从北京南站和上海虹桥站双向始发。至此，中国标准高速列车正式诞生。

复兴有什么好？

相比和谐号，复兴号高铁动车组的升级点很多。一：寿命更长。福星的设计寿命是30年，和谐号是20年。二是风阻更小，能耗更低。CR400AF运行时速350km/h，比和谐号CRH380A低17%左右。三是空间更大，复兴号列车高度比和谐号从3700mm增加到4050mm。第四，舒适度更高。复兴号不仅降低噪音，车内照明更先进，全车覆盖WIFI信号，让乘客有更好的旅途体验。

给中国高铁点个赞。

中国高铁从无到有，引进了日本、加拿大、法国、德国的技术，通过引进消化、吸收、创新，开发了多种类型的和谐号列车。在和谐号的基础上，开发出完全自主知识产权的中国标准复兴号动车组，让中国高铁真正做到了中国制造，成为了真正的国家名片，值得我们中国铁路人的称赞。

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号复兴号中国标准动车组启动。

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